Парламентская газета,
12 июля 2018 г.
Агрегаторам такси предложено страховать пассажиров
585 просмотров
Пока что такси — это единственный вид транспорта, который не подпадает под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). Устранить несправедливость взялись Анатолий Аксаков и Сергей Жигарев - главы двух думских комитетов: по финансовому рынку и по экономической политике. Они разработали и внесли в Госдуму соответствующую инициативу. Палата должна рассмотреть её 18 июля в первом чтении. Такое решение было принято 12 июля на заседании Комитета Госдумы по финансовому рынку.
Контроль за агрегаторами пока не установили
В России ежедневно совершается не менее 15 миллионов поездок на такси. По сути, их пассажиры очень рискуют, поскольку сегодня они слабо застрахованы. Хотя есть несколько крупных агрегаторов в стране, которые самостоятельно ввели страхование жизни и здоровья клиентов. На тарифах это не отразилось, а спокойнее стало многим.
Если проект депутатов будет поддержан, то скоро юрлицо или индивидуальный предприниматель, получившие разрешение на перевозку, не смогут заниматься этой деятельностью, пока не застрахуют свою ответственность минимум на два миллиона рублей.
Сегодня пострадавшие пассажиры такси защищены всем привычным законом об ОСАГО, где максимальная компенсация за гибель человека составляет лишь 500 тысяч рублей, в то время как по закону об ОСГОП — 2,025 миллиона рублей.
«Страховка должна будет приобретаться на каждое такси, которое получило разрешение на перевозку. И ответственность за её получение несёт именно агрегатор такси», — пояснил »Парламентской газете» председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
466,7 тысячи разрешений на таксомоторную деятельность выдано в России с 2017 году.
Он считает, что надёжнее будет так: «Агрегатор впоследствии должен сам разбираться со своими водителями и взыскивать с них суммы. Сначала же он обязан выплатить деньги пострадавшему».
А замглавы Минфина Алексей Моисеев сообщил, что Правительство не имеет замечаний к документу, но просит оценить будущий социально-экономический эффект от его реализации и представить примерные суммы, которые потратят перевозчики на страхование жизни своих пассажиров.
«Ещё нужно проработать порядок определения страхового тарифа, страховой премии при заключении договора обязательного страхования, учитывая сложность подсчёта количества перевозимых легковыми такси пассажиров», — объяснил Моисеев на заседании комитета, добавив, что важно не забыть определить уполномоченный орган, контролирующий наличие договора обязательного страхования у компаний-перевозчиков.
Нелегалы выйдут из тени
Согласно данным аналитического центра при Правительстве России, общий объём рынка такси в 2017 году превысил 575 миллиардов рублей. Благодаря распространению агрегаторов такси доля частных перевозчиков сократилась до 14 процентов, а легальные услуги становятся более привлекательными для населения.
При этом объём рынка нелегальных такси сокращался в среднем на 20 процентов в год и в прошлом году составил 75 миллиардов рублей, а количество «серых» таксистов снизилось до 82 тысяч человек в 2017 году против 118 тысяч в 2015-м. При этом 91 процент россиян предпочитают именно легальных перевозчиков.
Чтобы эта цифра только росла, не должны повышаться тарифы. В этом не сомневается глава юридического департамента Банка России Алексей Гузнов. «Мы считаем, что если вырастут тарифы после вступления в силу этого законопроекта, то смысла в нём тоже будет мало. Люди перестанут пользоваться услугами легального такси», — сказал чиновник.
Анатолий Аксаков выразил уверенность, что этого не случится.
Ксения РЕДИЧКИНА
Вся пресса за 12 июля 2018 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Обязательное страхование, Страховое право, Страхование ответственности перевозчиков
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
27 мая 2025 г.

|
|
Парламентская газета, 27 мая 2025 г.
В Госдуму внесут законопроект о выявлении водителей без ОСАГО с помощью камер

|
|
Интерфакс, 27 мая 2025 г.
ЦБ не ожидает в 2025 г. реализации инициатив, требующих увеличения тарифов по ОСАГО

|
|
ТАСС, 27 мая 2025 г.
ГД утвердила правила возврата платы за обращение к финансовому уполномоченному

|
|
РИА Новости, 27 мая 2025 г.
ЦБ РФ готов обсуждать с рынком дальнейший рост тарифов ОСАГО в проблемных регионах

|
|
РИА Новости, 27 мая 2025 г.
Консенсус по краткосрочным полисам ОСГОП может появиться в июне - Аксаков

|
|
Казахстанский портал о страховании, 27 мая 2025 г.
5 способов, которыми ИИ повлияет на страхование имущества и ответственности в 2025 году

|
|
Финмаркет, 27 мая 2025 г.
«Цифра брокер» сохраняет прогнозную цену акций Ренессанс Страхования на уровне 169 руб.

|
|
Финмаркет, 27 мая 2025 г.
Минфин хотел бы, чтобы страховщики жизни стали частью программы долгосрочных сбережений граждан

|
|
Интерфакс, 27 мая 2025 г.
В Думу в июне внесут поправки об электронной фиксации отсутствия полиса ОСАГО

|
|
Интерфакс, 27 мая 2025 г.
Зампред ЦБ ждет ухода в прошлое практики страхования заемщиков с комиссией 90%

|
|
Бизнес-журнал, 27 мая 2025 г.
Минфин планирует, что доля ДСЖ достигнет 250 миллиардов рублей

|
|
Tazabek, Бишкек, 27 мая 2025 г.
Страховыми компаниями за квартал заключено более 624 тыс. договоров страхования

|
|
Казахстанский портал о страховании, 27 мая 2025 г.
Ожидается снижение страховых взносов на рынке страхования рисков финансовых учреждений

|
|
Хабаровские вести, 27 мая 2025 г.
Новые правила страхования гражданской ответственности владельцев ТС

|
|
РИА Новости, 27 мая 2025 г.
Инвестиции помогут российскому бизнесу выходить на новые рынки

|
|
Газета.Ru, 27 мая 2025 г.
Россиянам объяснили, как получить компенсацию за задержку рейса

|
|
ТАСС, 27 мая 2025 г.
Минфин рассчитывает выполнить план по ДСЖ в 250 млрд рублей в 2025 году

|
 Остальные материалы за 27 мая 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|